加煤液壓系統定制-天橋區液壓系統定制-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生(sheng)產(chan)加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在維修現(xian)場缺乏診斷(duan)儀(yi)器(qi)或被查(cha)元件(jian)(jian)比較精密不宜拆(chai)(chai)開時，應(ying)采(cai)用此法。先將懷疑(yi)出現(xian)故障地元件(jian)(jian)拆(chai)(chai)下，換上(shang)(shang)新件(jian)(jian)或其(qi)他機器(qi)上(shang)(shang)工(gong)作正常、同型(xing)號的元件(jian)(jian)進行試驗，看故障能否排除即可(ke)作出診斷(duan)。
用對(dui)換診斷(duan)法(fa)檢查故障，盡(jin)管受到結(jie)構、現場元(yuan)件(jian)儲備或拆卸不便等(deng)因(yin)素(su)的(de)限制，操作起來也可(ke)能比較(jiao)麻(ma)煩(fan)，但對(dui)于如(ru)平衡(heng)閥(fa)、溢流閥(fa)、單(dan)向閥(fa)之類的(de)體積小、易(yi)拆裝的(de)元(yuan)件(jian)，采用此法(fa)還是(shi)較(jiao)方(fang)便的(de)。
對(dui)(dui)(dui)換診斷法可(ke)以(yi)避(bi)免因(yin)盲目拆(chai)(chai)卸而導致液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)的(de)性能降低。對(dui)(dui)(dui)故障如果不用對(dui)(dui)(dui)換法檢(jian)查(cha)，而直接拆(chai)(chai)下可(ke)能壞了的(de)主安(an)全閥并對(dui)(dui)(dui)其進行(xing)拆(chai)(chai)解，若該元(yuan)件(jian)無問題，裝復后(hou)有可(ke)能會影(ying)響其性能。
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外泄漏(lou)(lou)是指(zhi)油液從各密(mi)封(feng)不嚴(yan)處(chu)泄漏(lou)(lou)到液壓缸外面的大(da)氣中(zhong),常見的外泄漏(lou)(lou)有以下三(san)處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)套與(yu)缸(gang)(gang)蓋(gai)較多采用螺紋連接,然后在螺紋端口處加(jia)0形密(mi)封圈(quan)。當此處發生漏油(you)現象時多為O形圈(quan)損壞(huai),只要更換合(he)適的(de)(de)新O形圈(quan)即(ji)可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當有漏油現象發生時,除更換密封圈(quan)外,還應檢查活塞(sai)桿(gan)是否損(sun)(sun)傷(shang)。若(ruo)活塞(sai)桿(gan)有損(sun)(sun)傷(shang),可(ke)用油將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用金(jin)屬膠(jiao)涂抹在損(sun)(sun)傷(shang)處(chu),再(zai)用活塞(sai)桿(gan)油封在活塞(sai)桿(gan)上來回(hui)移動刮(gua)去多余的膠(jiao),等膠(jiao)完(wan)全固化后再(zai)投入使用。若(ruo)導(dao)向套磨損(sun)(sun),可(ke)加工(gong)一(yi)個(ge)(ge)內徑略小的導(dao)向套來更換。經(jing)驗表明,安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)加工(gong)新(xin)導(dao)向套后,如果(guo)油封僅能用1個(ge)(ge)月左右,則新(xin)導(dao)向套的內徑尺寸應比原來減小0.15mm。這(zhe)樣,新(xin)的導(dao)向套既可(ke)以(yi)正確安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)密封圈(quan)又可(ke)以(yi)彌補磨損(sun)(sun)的間隙,從而(er)能更好地起到密封作(zuo)用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的(de)液壓系統在使用(yong)一段(duan)時間(jian)后,由于(yu)沖擊和振動會造(zao)成(cheng)管接(jie)頭松(song)動。管接(jie)頭的(de)漏油(you)主要與(yu)連接(jie)處(chu)的(de)加工精度、緊固(gu)強度及(ji)有沒有毛刺等(deng)因素有關,因此(ci)當發現此(ci)處(chu)漏油(you),除檢查(cha)密封(feng)圈的(de)密封(feng)情況外,還應檢查(cha)接(jie)頭是否正(zheng)確裝配、是否可(ke)靠(kao)擰緊以及(ji)接(jie)觸面有無傷痕等(deng),必要時加以更換或修復。
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開式(shi)系統和(he)閉(bi)式(shi)系統：
按照(zhao)液壓回路(lu)的基本構成可以把液壓系(xi)統(tong)劃分為開式系(xi)統(tong)和閉(bi)式系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵(beng)所輸出的壓力(li)油在完成做功任務(wu)后(hou)從執行駛器返(fan)回油箱。應用普(pu)遍，但油箱要足夠的大(da)。有油缸的系統肯定是開式系統
閉式系統：
泵輸出(chu)的壓力油從(cong)執行器再返回泵，從(cong)而形成閉式回路(lu)。多用(yong)于(yu)車輛的行走驅動，用(yong)升(sheng)壓泵補油，并且用(yong)沖洗(xi)閥局部換油。
與開式(shi)回(hui)路相比，閉式(shi)回(hui)路（特(te)別是(shi)制動時有功率回(hui)收的效果(guo)），發(fa)熱量(liang)少(shao)，執(zhi)行器的前(qian)進、后退平穩；但是(shi)泵必須是(shi)雙流向(xiang)變(bian)量(liang)泵。
